原标题：广湛铁路全线单体分量最大钢横梁胜仗完成吊装深爱五月

工东谈主日报-中工网记者 邓崎凡 通信员 杨福江

8月16日凌晨，由广东铁投集团所属广湛铁路公司出资劝诱、中国铁设EPC总承包、中铁十局承建的广湛铁路站前七标跨深茂铁路特大桥临了一榀钢横梁稳稳地落在64#门式墩上，绚烂着广湛铁路全线单体分量最大的钢横梁安全胜仗完成吊装任务，这亦然全线首个Ⅱ级既有线“天窗点”施工完成，为后续架梁和无砟轨谈施工等收尾性工程的有劲鼓舞奠定坚实基础。

广湛铁路上跨深通线门式墩钢横梁共3榀，每榀长度30.28米，跨度27米，重达210吨，是广湛铁路全线最大的门式墩箱型钢横梁。深通线逐日通行列车100余对，每片钢横梁吊装功课均需要在夜间有限的施工天窗点内完成，是全线初次买卖线Ⅱ级天窗施工。

8月14日至16日共经验3个天窗深爱五月，广湛铁路跨深通线门式墩钢横梁胜仗完成了沿路吊装功课。这一要点收尾节点的完了，绚烂着广湛铁路粤西段劝诱获取了要道性打破，为下步轨谈铺方式工创造了先决条款。