原标题：从天府之土到全国海拔最高的雪域天路一个色综合
工东谈主日报-中工网记者 邢生祥 通信员 赵辉 吴谈洁
“施工兑现后查对铭牌时要两东谈主一组，务必要确保组合架前后一致，相当要瞩目地线的潜藏工程和要道部位的查验。”8月15日，青藏铁路集团格尔木电务段挂职帮扶干部邵旭铭在格尔木南站下行场机械室内，对建立验收主干东谈主员纯粹肠培育谈。
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2023年12月，来自中国铁路成齐局集团公司的帮扶干部邵旭铭，自发反应国铁集团党组敕令，来到格尔木电务段挂职信号技艺科副科长一职。为了尽快妥当新的责任环境，邵旭铭走遍了格库线深广深广的戈壁滩，穿越了可可西里无东谈主区，爬上了全国海拔最高的火车站——唐古拉车站，更是在沱沱河滨驻防1个月。
白昼，邵旭铭侍从功课，将查验流程中发现的建立劣势纪录在随身捎带的小条记本上；晚上，他一一将问题门径整理成册，第二天讲给车间的干部员工。8个月时期里，邵旭铭用双脚丈量了管内的每一处信号建立，对管内建立数目和维修难点早已了然于心。
“青藏铁路是全国上海拔最高、剖析最长、当然要求最不毛的一条高原铁路，无东谈主值守站的行车花样对我来说亦然一件簇新事物。”邵旭铭说。来到技艺科，邵旭铭集会段“1+N”结对帮扶，与门徒缔结了师徒契约，经常对门徒进行联锁基本学问培育，请示门徒现场修改联锁配线，指点门徒在第七届联锁征文和第十一届轨谈电路技艺调换会征文发表著述两篇（《双动谈岔ZBHJ阻容配线问题接洽》和《全部小轨谈电压波动形成建立故障的案例分析与解决》）。
挂职时代，恰逢格库铁路扩能施工革命。邵旭铭凭借我方在成齐局多年蚁合的训戒一个色综合，主动参与到施工革命的流程中，参与并瞎想了《格库线扩能革命工程提前介入暨施工决策》，为施工革命盯控东谈主员尽心瞎想培训大纲，并主动担起施工后建立的验收责任。“来到这里，我眼力到了6月飞雪的唐古拉山，在远大一线员工身上躬行感受到了‘挑战极限、勇创一流’的青藏铁路精神真义，他们勇于昂扬、无私责任的精神状貌和责任气魄时刻引发着我、感染着我。当作又名挂职帮扶干部我要将我的所学所知毫无保留地奉献给这条雪域天路。”谈起今后的责任瞎想，邵旭铭信心满满。
