专题：聚焦好意思股2024年第二季度财报一个色导航
民众航运巨头马士基（AMKBY.US）暗示，红海地区的突破形成的民众航运中断将比预期捏续更万古分，本年不会取得不停。与此同期，马士基在三个月内第三次上调了财务指点，原因是运脚高潮陆续提振该公司的利润。马士基当今瞻望，本年的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为90亿至110亿好意思元，此前预测为70亿至90亿好意思元，分析师平均预期为87.6亿好意思元。
马士基在本年5月和6月区分上调了全年盈利预期。那时该公司暗示一个色导航，红海航运中断对民众供应链的影响超出了此前的预期。该公司周四暗示，这种中断“当今瞻望将至少捏续至2024年底”。
来自也门胡赛武装的宽广迫使船舶绕行非洲好望角，而不是像畴昔相同通过苏伊士运河，这导致运脚的高潮。Bloomberg Intelligence预见，过程苏伊士运河的集装箱船数目较一年前下落了约77%。马士基暗示：“鉴于红海地方的不成预测性，以录取四季度供需短缺笃信性，交游要求仍将受到高于浮浅波动的影响。”
马士基还上调了对2024年全年集装箱交易的预测，当今瞻望增长4%至6%，而此前预测为2.5%至4.5%区间的高端。该公司瞻望，2024年解放现款流将至少达到20亿好意思元，此前预期为至少10亿好意思元。
Danske Bank Credit Research首席分析师Brian Godsk Borsting暗示：“近几个月集装箱运价的壮健增长使得马士基上调预期几许在预思之中。”
马士基将于8月7日公布齐全的第二季度事迹确认。而该公司公布的初步数据知道，第二季度营收为128亿好意思元，不足分析师平均预期的130.6亿好意思元；EBITDA为21亿好意思元，不足分析师平均预期的22.6亿好意思元。
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